抛开价格!岚图追光仍能压制蔚来ET7
同时 ，追光作为一台新车 ，目前还能限时享2万元选装包，以及一系列权益 ，咱们今天就以追光 长续航版+2万元选装包、蔚来ET7 75kWh为例进行对比。（追光）（蔚来ET7）外观方面 ，追光和蔚来ET7的风格差异较大，追光采用了标准三厢车的设计，车身线条比较优雅 。
首先从价格层面来讲 ，我个人肯定是更站岚图追光一些的 ，因为它的指导价为329-359万，而蔚来ET7的售价则为480-560万 ，很显然后者的入门门槛是要高得多 ，所以预算不太充裕的情况下，很显然岚图追光是压力更小一些的选择 。当然在高端新能源轿车市场中 ，一切还是要靠产品实力说话才行。
不过我发现 ，岚图追光和蔚来ET7虽是同级竞品，但在价格层面 ，前者预售价为329-429万元 ，后者指导价为480-560万元，彼此间的价格差已是能以飞度来做计量单位 。
综上所述 ，岚图追光和蔚来ET7的产品表现可以说是不分伯仲 ，均是优秀的自主品牌新能源豪华中大型车 。而且岚图追光比起蔚来ET7，入门价更低13万多元，和ET5的售价是一个水平 ，质价比确实更胜一筹。说得直白些 ，对ET7来说，岚图追光将是不容小觑的强劲对手。
蔚来et7充电交流电功率多少
1 、②根据蔚来官方信息 ，蔚来ET7的最大交流充电功率为7kW 。其电池化学成分中 ，钴的含量已降低至10%，在补能方面 ，蔚来ET7配备了400伏高压电池系统 。在110千瓦的直流充电模式下 ，它可以在48分钟内将电量从10%补充至80%。
2 、根据蔚来官方信息，蔚来ET7交流充电最大功率为7kW 。在电池化学方面 ，全新EQE电芯阴极中的钴含量已降低至10% 。
3、蔚来ET7的轮胎型号为245/45 R20 ，充电交流电最大功率为7kW。轮胎型号：蔚来ET7的轮胎规格为24545 R20，其中245代表轮胎宽度为245毫米 ，45代表轮胎的扁平比为45% ，R代表子午线轮胎结构，20代表轮毂直径为20英寸 。充电交流电功率：蔚来ET7支持交流充电，其最大功率为7kW 。
4 、充电功率详解： 蔚来ET7交流充电最大功率可达7kW ，能够满足日常充电需求。
5 、蔚来et7充电交流电功率为7kW 。该车使用全新的EQE电芯技术 ，具有更高的能量密度，搭载400千瓦高压电池系统 ，在特定的充电模式下 ，可以在几分钟内完成充电 。此外，蔚来还提供了多种充电解决方案 ，包括家用充电桩、移动充电桩和换电站等 ，以满足不同用户的需求。
6、蔚来ET7在开迈斯充电桩上的充电表现并不算出色 。以下是具体分析：最大充电功率和速度：蔚来ET7在开迈斯充电桩上最大充电功率为102千瓦，电池电量以每分钟2%的速度增长 。这一数据表明 ，在充电初期 ，车辆的充电速度相对较快。
名声鹊起:蔚来ET7
1 、可更换电池，卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车”就已“名声鹊起 ”。如今ET7走入德国市场开疆拓土 ，在热烈的宣传下真功夫究竟有几分 ，又会如何证明自己并非浪得虚名？我们就测试一下 。 您体验过全自动换电吗？相信对于很多人来说，电动汽车通过更换电池完成加电还是全新 、独特的体验 。
2、蔚来ET7的优点主要包括出色的隔音效果 、优质的音响体验 、卓越的驾驶性能以及优秀的能耗表现，它是一款非常值得购买的车型。出色的隔音效果：蔚来ET7在车内提供了非常低的噪音环境 ，即便是与同级别车型相比 ，也显得极为安静 。这种静谧的驾乘空间为用户带来了极致的享受 。
3、ET7的NOMI机器人支持定制个性化使用场景，驾驶者可以根据自己的需求设置不同的场景 ，如“上下班模式 ” 、“周末模式”等。这种个性化的设置让驾驶更加智能化 ，满足了不同驾驶者的需求 。综上所述，蔚来ET7的NOMI表现非常出色 ，不仅提升了驾驶的便利性和舒适性 ，还让驾驶者能够享受到智能驾驶的乐趣 。
4 、在蔚来ET7发布时，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱。
5 、蔚来ET7的车身材质非常出色 ，具体如下：前引擎盖材质：采用了铝合金材质 ，这种材质具有较高的强度和刚性，同时相对轻量化 ，有助于提升车辆的操控性能和燃油经济性 。其他部分蒙皮材质：采用了冲压钢板 ，这是一种常见的车身材料，具有较高的成本效益和可塑性，能够在车身结构中起到支撑和保护的作用 。
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