国家发改委回应油价六大疑问,国内外成品油价格差异
国内外成品油价格存在差异 ，具体情况如下：与美国相比：含税零售价格：我国的汽油含税零售价格要高于美国 。以北京市93号汽油为例 ，含税零售价格为每升37元，而美国华盛顿、纽约和加利福尼亚的汽油含税零售价格分别为每升21元 、18元和41元 。不含税价格：我国与美国的不含税价格基本相当。
国内外成品油价格存在差异：与美国相比：含税零售价格：我国汽油含税零售价格高于美国 ，例如北京市93号汽油含税零售价格为每升37元 ，而美国华盛顿 、纽约等地的含税零售价格分别为每升21元、18元左右 。
针对为何当前国内燃油价格与140美元原油价格时期存在差异的疑问，首先对某些不实言论进行驳斥 。所谓“中石油 、中石化能要挟国家保证利润”的说法 ，不仅缺乏常识 ，更混淆了企业和国家之间的关系。实际上，成品油价格的调控是由国家发改委执行的，它在国际油价变动时会调整国内油价 ，以确保市场的稳定 。
油价下跌的潜在益处：油价下跌实际上可能降低物流成本 ，对企业而言并非全然不利 。发改委应考虑借此机会改革相关税费，减轻生产成本 ，而非简单地将环保作为不降价的挡箭牌。综上所述 ，发改委以环保为由暂缓调整国内成品油价格的做法存在诸多争议和待解之处。
征收养路费与成品油调价是两回事 。我国油价中目前未包括道路修建和养护的费用，这是我国石油价格构成与国外不同之处 。
国内成品油是怎么定价的?
国内成品油定价主要采取成本加成法 ，并受国家管控与国际市场价格联动调整。具体来说：定价组成部分：原料成本：即原油价格 ，约占成品油价格的30% 。炼化成本利润：炼油厂的成本加利润，约占8% 。政府税费：各种税费约占48% ，这一比例低于世界平均水平。
上限为每桶130美元 ，下限为每桶40美元：当国际油价低于40美元时，国内汽 、柴油最高零售价格不继续降低；当国际油价高于每桶130美元时 ，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；在40美元至130美元之间时 ，国内成品油价格按机制正常调整 。
国内成品油定价机制中的十个工作日一调原则，是指每十个工作日对成品油价格进行一次调整 。这一原则体现了定价机制的灵活性，以适应国际油价的波动。该原则下的定价机制主要包含两个方面：首先 ，将成品油的零售基准价格设定为最高零售价格 ，同时适当缩小流通环节的差价 。
成品油定价机制管理办法
1 、《石油价格管理办法》旨在完善我国石油定价机制，适用于所有在国内从事石油生产 、批发和零售的企业 。 原油价格由企业自行参照国际市场定价 ，中石化和中石油之间的互供原油价格则依据国内成本与国际进口成本相当的原则协商确定 ，地方炼厂参照两个集团之间的价格。
2、二〇〇九年五月七日附件：石油价格管理办法（试行）第一条 为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为 ，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定 ，制定本办法 。第二条 本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油 、航空煤油和航空汽油等成品油 。
3 、国内成品油定价主要采取成本加成法，并受国家管控与国际市场价格联动调整。具体来说：定价组成部分：原料成本：即原油价格 ，约占成品油价格的30%。炼化成本利润：炼油厂的成本加利润 ，约占8% 。政府税费：各种税费约占48%，这一比例低于世界平均水平 。
4、价格调整触发条件：当三地成品油的加权平均价格变动超过一定幅度时 ，发改委就会考虑调整国内的成品油价格。这一机制确保了国内油价与国际市场保持相对同步 。最高零售价格设定：成品油价格形成机制改革后 ，实行了最高零售价格制度 。
5 、根据《石油价格管理办法》第七条，当出现特殊情形（如国内价格总水平显著上涨 、重大突发事件、国际市场油价异常波动等）需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后 ，可以暂停 、延迟调价 ，或缩小调价幅度。特殊情形结束后，价格调整继续按照该办法确定的规则执行 。
6 、二）调整国内成品油价格挂靠油种 。根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化 ，相应调整了国内成品油价格挂靠油种。“新的成品油定价机制形成后 ，价格其实是有降有涨的 。在这个过程中，政府机关要逐步完善有关机制和管理办法 ，市场主体也要逐步适应价格上下波动的经常性情况 。
国内油价调整规则
1、国内油价调整规则如下：调整周期：每10个工作日调整一次。这意味着 ，从任意一次调价日期开始，每隔10个工作日就会有一个新的调价窗口 。生效时间：调价发布日的当天24时生效 。这意味着 ，新的油价将在调价发布日的午夜开始执行。调整依据：根据国际市场原油价格进行调整。
2 、国内汽 、柴油价格根据国际市场原油价格变化每十个工作日调整一次 。按照国内油价的调价规则 ，会统计10个工作日的油价变动情况，只有当累计上涨或下跌超过50元/吨时 ，才会启动调价；若调价幅度不足50元/吨 ，汽、柴油价格则不作调整 。
3 、国内油价正常情况下每10个工作日调整一次。根据相关规定，油价调整会遵循一定的周期规律，这个周期以工作日来计算 ，为10个工作日 。当达到这一周期时 ，便会开启调价窗口，而调价窗口开启的时间为调整日当天晚上的24点 。
4 、国内油价调整规则的计算主要考虑到国际原油市场价格变化、货币汇率波动、税收政策以及国内市场的供需关系等多个因素。具体计算方式如下：国际原油市场价格变化：监控与评估：国家发改委会对国际油价的变化进行持续监控和评估 。影响机制：国际油价的上涨或下跌通常会直接影响国内油价的调整方向和幅度 。
5 、国内油价调整规则如下：调整周期：每10个工作日为一个调整周期。这意味着油价会根据国际市场原油价格的变动 ，在大约每两周的时间窗口内进行一次调整 。生效时间：每次调价会在发布当日的24时生效 。这意味着消费者可以在调价日前了解到即将发生的油价变动 ，并在调价生效前做出相应的准备。
6 、国内成品油定价机制中的十个工作日一调原则，是指每十个工作日对成品油价格进行一次调整 。这一原则体现了定价机制的灵活性 ，以适应国际油价的波动 。该原则下的定价机制主要包含两个方面：首先 ，将成品油的零售基准价格设定为最高零售价格，同时适当缩小流通环节的差价。
什么是成品油价
1、成品油价是指经过原油加工 、炼制后得到的汽油 、柴油等成品油的销售价格。具体来说 ，成品油价是指各类成品油在市场上的售价 ，这些价格通常由多个因素决定，包括原油的价格、生产成本 、税收 、市场供需状况等 。成品油价的波动会受到国际原油价格变动、国内外经济形势 、政策调整等多种因素的影响 。
2 、油价是指国际或国内成品油的价格 ，成品油包括汽油、煤油 、柴油以及乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。以下是关于油价的详细解释：成品油的定义：成品油是经过提炼加工后的石油产品 ，与未经加工的原油不同 。它符合国家产品质量标准，并具有特定的用途 。
3 、成品油价格指汽油价格和柴油价格。国内成品油石油专门的定价机制 。国内成品油定价机制与国际油价联动 。通过采取设置成品油价格上下限的方式定价。总的来看，国内成品油价格受到国际油价的影响 ，同时受到国内发改委的价格管控约束 。
4、会跌 。成品油价是根据现行的成品油价格机制规定而产生的油价。现行成品油价格机制规定为：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次 。
五一前油价是否调整
1 、年五一前油价进行了调整 ，但为搁浅调整 。在4月30日24时，国内加油站进行了2025年的第9次油价调整。
2 、年4月30日24时国内油价迎来第9次调整 ，此次为2025年第二次搁浅调整 ，汽柴油价格维持五一假期前大跌后的价格。
3、国内油价调整遵循一定规则，本轮是2025年的第9轮调价 。截至当前消息 ，受到近期国际油价跌多涨少的影响 ，当前原油变化率已经降到30%，预计油价将上调55元/吨 ，换算成升价 ，五一前汽柴油价格将小幅上涨0.04元/升至0.05元/升 。
4 、截至4月23日的预测信息显示，5月1日国内油价或迎年内第4次上调。前期油价情况：4月18日国内油价出现近三年最大跌幅 ，汽柴油分别下调480元/吨 、465元/吨 ，折合升价92号汽油降0.37元/升，0号柴油降0.40元/升，加满一箱油省约15元 。
5、- 3元 ，五一假期出行加油成本或增加 。此前3 - 4月油价下跌3次 ，大跌超7毛/升，92号和95号汽油降至“7元时代 ”。不过进入新一轮油价调整后油价重新上涨 ，但涨幅逐渐缩减 ，上周预计上调140元/吨，现变为预计上涨60元/吨 。若接下来几日涨幅能继续下降 ，油价还有机会不涨 。
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希望本篇文章《成品油价格/成品油价格机制》能对你有所帮助！
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